奇瑞瑞虎8 PRO新能源是基于瑞虎8 PRO燃油版車型基礎打造的一款全新插電混動式車型。當前插電混動式中型SUV市場已是處于群雄爭霸的局面了，而奇瑞卻在這個時間點推出插電混動版本車型是否有些為時已晚？還是后生可畏？那接下來不妨讓我帶大家去一看究竟吧！
瑞虎8 PRO新能源在外觀方面相比瑞虎8 PRO燃油版車型最明顯的變化就是，在中網進氣格柵下部和霧燈框區域引入了新能源藍色飾條作為點綴，相比燃油版車型更彰顯環保理念。
在車身尺寸架構方面基本沒有變化，長寬高為4745X1860X1747mm，軸距為2710mm。仔細觀察可以看到車身正中部下方凸出的電池組，這種設計想必也是為了不想侵占乘員艙空間做出的一種妥協，所以或多或少會影響到車輛通過性。
輪胎匹配的是固鉑EVOLUTION CTT系列，規格為235/55 R18，該系列屬于SUV專用型，說實話奇瑞給中高端車型適配的輪胎一直都挺下成本的。
如果不看新能源號牌，在車尾區域只能通過藍色PHEV字體來分辨車型。
從簡的內飾設計非常符合當下主流發展方向，瑞虎8一經問世就采用了這種設計路線，至少它非常符合我個人的審美感受，即簡約又保留了應有的物理按鍵。
掛擋機構造型雖然沒有變化，但局部按鍵卻有所調整，可以清晰看到右側新增加的EV及HEV模式切換按鍵。
數字液晶儀表盤顯示功能信息有所微調，原先右側引擎轉速顯示變成了電機功率顯示，同時在時間下方還增加了EV及HEV信息字樣。
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