廣汽三菱否認退出中國 今年2月銷量330輛

　　廣汽三菱相關負責人針對“三菱將退出中國市場”等消息向財經網汽車回應稱：廣汽三菱正常經營，三菱沒有退出，工廠也在正常運轉。

　　日前，網傳繼此前的謳歌之后，又一日系合資品牌即將在近期退出國內汽車市場，其發文稱，該品牌生產線產能將轉作為同集團自主品牌代工。隨后，有消息指向該品牌為廣汽三菱，稱其將出售長沙工廠，用于生產廣汽埃安的電動汽車。

　　廣汽三菱近幾年的市場表現，并不盡如人意。

　　官網顯示，從車型分布來看，目前品牌旗下共有4款在售車型，燃油車包括全新歐藍德、新勁炫、奕歌，進口車L200，新能源車型只有一款阿圖柯。

圖源：官方

　　從銷量表現來看，數據顯示，今年2月廣汽三菱銷量同比下滑90.91%至330輛，1-2月累計銷量同比下滑79.86%至1498輛。以2月數據為例，當月廣汽三菱批發銷量為330輛，其中歐藍德為311輛，勁炫ASX為14輛，奕歌為5輛。

　　新能源車型方面，阿圖柯作為廣汽三菱的首款純電動SUV，去年3月上市以來，阿圖柯的平均月銷量只有兩位數。相比之下，同集團自主品牌廣汽埃安發展勢頭強勁，2月銷量超過3萬輛，幾乎是廣汽三菱的100倍。

圖源：官方

　　財經網汽車梳理發現，廣汽三菱的銷量自2019年開始已經出現連續下跌的情況。

　　官方數據顯示，廣汽三菱2019年-2021年銷量分別為133,016輛、75,001輛、66,006輛，分別同比下滑7.64%、43.62%、11.99%，連續三年同比下滑。2022年，廣汽三菱全年銷量3.36萬輛，同比下滑49.13%。以2023年1-2月的銷量表現來看，2023年全年的銷量表現也會不容樂觀。

　　此外，廣汽集團公布的數據顯示，截至2022年6月30日，廣汽三菱負債總額65.74億元，資產總額81.32億元，資產負債率達到81%。

　　另外，廣汽三菱的主力車型—歐藍德還頻現質量問題。此前，廣汽三菱根據《缺陷汽車產品召回管理條例》和《缺陷汽車產品召回管理條例實施辦法》的要求，向國家市場監督管理總局備案了召回計劃。召回了2021年11月4日至2022年9月29日期間生產的部分歐藍德汽車，共計1064臺。以及2017年8月1日至2022年8月21日期間生產的部分國產歐藍德汽車，共計55臺。

圖源：國家市場監督管理總局

　　隨后，2022年11月，廣汽三菱推出了新一代車型—全新歐藍德。廣汽三菱總經理山本賢一朗稱其“作為三菱汽車全球品牌戰略的關鍵產品，它會為三菱品牌在中國乃至全球市場開創新紀元?！?/p>

　　但是從市場表現來看，2022年12月，全新歐藍德的銷量為2456輛，2023年1-2月僅為1926輛，新一代車型上市后，銷量仍未得到提振。

　　信達證券在研報中表示，合資品牌電動化轉型遲滯，產品力下降，受到新能源及自主品牌的擠壓。預計在后期，弱勢合資品牌會逐漸被淘汰出局，退出中國市場。